一些家住浦口顶山街道的居民反映，168路营运结束时间太早了，“主城的公交线基本上都要到10点才结束运营，为什么江北这条线路，晚上7点多就没有车了？”读者陈京秋还提出，168路公交车是从鼓楼开往浦口珍珠泉的唯一线路，虽然鼓楼站标明末班车为20：00，但实际上在盐仓桥、四平路附近，晚上7点以后就等不到车了，“一等就是半个多小时，就算后面还有车，那么长的发车间隔，大家也以为这条线已经提前结束了，自然不会傻等下去，还不如找辆黑车呢。”157路公交车是江北地区通向主城长途汽车站的唯一线路，可是有市民抱怨说，“经常晚上9点以后就没车坐了，我们从车站下来，只有到大桥南路坐‘黑车’过大桥，感觉安全得不到保障，但又无可奈何，希望这条公交线也延长时间到晚上10点之后。”

　　昨天，家住浦口珠江镇，在新街口上班的一位网友表示，“为什么江北居民总觉得坐车不方便，更青睐当地黑车？”他认为，原因之一是公交线路服务时间“还不如黑车灵活”。他举例说，从浦口客运站发车的603路是浦口郊县车，通向一些偏远的街道，虽然客流不如主城线路多，但乘客对它的“依赖性”很大，“如果晚上8点就结束了公交车，或者晚间发车间隔拉得很长，乘客一等半个小时或者一个多小时，那还真不如坐黑中巴，就算不安全，至少图个快吧！”此外，虽然608路可与过江的168、157路“对接”换乘，可是168路、157路末班车都是八九点，608路末班车显然比这两条线路更早，所以没有完全衔接上。

　　南京客运管理部门人士表示，江北公共交通受到交通综合因素制约，在一些恶劣天气或大桥拥堵情况下，公交车有时无法确保发车间隔，晚间由于客流减少明显，一些线路的服务时间也未及时调整。对于江北居民的呼声，相关人士表示“非常理解”，将尽快与交管部门协商，增加一些过二桥、三桥的公交线，并采取大站快车方式，方便江北居民进主城，并确保晚间公交车发车数量，对部分晚间客流明显多的线路延长运营时间。